Kemudian di ciptakan sepeda motor . Sepeda ini di gerakan oleh mesin dan tidak perlu di kayuh . sepeda ini menggunakan bahan bakar bensin. Sepeda motor dapat menempuh jarak yang jauh dengan cepat. 1.2. RUMUSAN MASALAH. 1. Kerusakan kerusakan pada kepala silinder 2. Ring piston berrmasalah membuat mesin tidak sempurna 3. Sistem pelumasan sepeda motor juga bekerja secara langsung sebagai pendingin komponen mesin. Sistem ini bekerja dengan mensirkulasikan oli melalui setiap bagian mesin. Oli mesin akan menyerap panas dan mengeluarkannya dari mesin. Panas yang timbul pada mesin tidak hanya diakibatkan dari gesekan yang terjadi.
1. 22 BAB I PENDAHULUAN A. Deskriptif Modul pengidentifikasian, diagnosa kerusakan dan perbaikan transmisi otomatis sepeda motor dengan berisi materi dan informasi tentang pengenalan nama komponen transmisi otomatis sepeda motor, konstruksi transmisi otomatis sepeda motor, diagnosa kerusakan transmisi otomatisseo eda motor dan cara perbaikan sistem transmisi otomatis secara umum.
Menganalisis hasil diagnosa gangguan karburator sepeda motor: 24: Memperbaiki gangguan sistem bahan bakar sepeda motor: Menerapkan pengetesan komponen sistem injeksi bahan bakar sepeda motor: 25: Mengindentifikasi komponen engine: Menetapkan posisi pemasangan komponen mesin sepeda motor: 26: Memeriksa komponen engine : Menafsirkan hasil
1. Pengantar: Mesin merupakan penghasil tenaga pada suatu kendaraan bermotor, termasuk sepeda motor. Mesin mempunyai komponen u­tama berupa silinder blok, silinder kop, dan karter (khu­sus motor 4 tak}. Masing-masing komponen tersebut, teru­tama pada komponen pertama dan kedua masih dapat dirinci lagi menjadi beberapa sub-komponen.
Soal Pilihan Ganda Sistem Kopling. juan. 1. Letak sistem kopling pada kendaraan terletak di a. Antara mesin dan transmisi. b. Antara transmisi dan differential. c. Antara mesin dengan poros propeler.
Secara garis besar, fungsi radiator pada sepeda motor memang sama seperti yang ada di mesin lainnya yaitu sebagai pendingin mesin. Panas yang dihasilkan mesin akan diserap cairan atau coolant yang bersirkulasi lewat water jacket di silinder dan kepala silinder. Lalu, cairan panas ini akan didorong (disedot) menuju radiator. KfwZU.
  • fy5tdf7dek.pages.dev/376
  • fy5tdf7dek.pages.dev/338
  • fy5tdf7dek.pages.dev/62
  • fy5tdf7dek.pages.dev/55
  • fy5tdf7dek.pages.dev/52
  • fy5tdf7dek.pages.dev/219
  • fy5tdf7dek.pages.dev/100
  • fy5tdf7dek.pages.dev/228
  • fy5tdf7dek.pages.dev/93

    • gambar komponen mesin sepeda motor